公交车提速两成电动车成占道主力顽疾难治

看房选房 2019.08.08

公交车提速两成 电动车成占道主力顽疾难治

楚天金报讯 图为:昨日17时许,青年路,公交车道畅通无阻,只有少量电动车驶入 (通讯员万建国摄)

图为:电动车占用公交专用道现象普遍 (通讯员万建国摄)

本报张吉晴 通讯员万建国

昨天是武汉新增的30条(120公里)公交专用道正式启用后迎来的首个工作日。早高峰期间,在长江二桥探访发现,公交专用道通畅,但在其他新启路段,电动车成为违规“主力”。

公交车道通畅 电动车成占道主力

7时12分,在汉口火车站坐上一辆由武汉客运港开往建设大道双墩的595路公交车。发展大道常青路口至汉西路路段是此次新增的一条公交专用道,看到,因车流量较大,四辆小轿车变道后在公交专用道行驶,但两三分钟后驶离,回到社会车道。从发展大道汉口火车站开始,在公交专用道上行驶的电动车多了起来,不到50米的距离就有五六辆,不少公交车为避让不得不“骑”在公交专用道和机动车道上行驶。

8时30分左右,驱车通行长江二桥,看到最右边的公交专用道十分通畅,一辆辆公交车呼啸而过。仍然有少数车辆违法占用公交专用道,有些是小轿车,有些是出租车。

公交车司机吕师傅驾驶的584路需要经过青年路地铁范湖公交站,这里离地铁站不远,“我早上跑一趟,就看到有四五辆社会车辆驶入公交专用道在地铁口上下人,导致准备进站的公交车不得不变道避让”。

高峰时段部分公交通行速度提升20%

昨日早上乘坐292路公交赶往汉口青年路上班的王小姐,担心金桥大道、发展大道堵车,特地6时30分从黄陂出发,没想到仅用65分钟就到了汉口火车站。“今天感觉通畅多了,时间也节约了近15分钟。”王小姐说。

武汉市公交二公司昨日公布的数据显示,527、535、563、598、601、705等公交线路在高峰时段通行速度提升20%。早高峰车次普遍增加1至2个班次。

相关配套措施仍需不断完善

在探访中发现,公交专用道的警示标识往往设置在道路入口处,社会车辆一不小心就容易误闯。

出租车司机张师傅告诉,长江二桥的公交专用道仅限于桥上路段,因此上桥匝道上路面看不到明显标识,“如果不是长期通行这条路,很容易一直走右边的车道,直到误入公交专用道,再想变道就难了。”因为长江二桥上的公交专用道上也划了禁止变道线。

此外,由于公交专用道内只允许车辆暂时借道,出租车不能停靠

公交车提速两成电动车成占道主力顽疾难治

,那出租车载客怎么办?“每次都急死人,乘客要我们靠边停车,我们也蛮为难。”张师傅表示,能否在公交专用道实施规划中也考虑到出租车的停靠点,让出租车有规可行。

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